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“节约达人”老徐
蔡文琪
日期: 2016年07月28日 来源: 东方烟草网

   徐刚,四川内江市烟草专卖局(公司)物流中心送货部副部长。同事们都喜欢亲切地称呼他:老徐。

    入职烟草行业23年,他目前的工作是编排每天的送货线路,送多少货走多少里路,如何分货物。这些,都是送货部难度系数最高的工作。为把工作安排妥当,他坚持每天提前一个半小时上岗,下午等所有送货车辆归队,他逐个检查完,确保没有问题后才最后一个离岗。

    工作中的他,除了兢兢业业为同事做好送货路线的最佳设计之外,还总喜欢琢磨如何能最大限度实现降本增效。因此,同事们还送给他一个特殊的称号:节约达人。

会“探路”的老徐

  老徐当过炮兵、做过营销、当过司机,内江城三县两区没有哪个地方是他不知道的。他的大脑,就是活地图。因为他不断去乡间观察,他的大脑活地图不断更新,再艰难的工作,有了他的安排,似乎也变得轻松起来。  

  老徐负责分配整个内江市卷烟的送货任务,内江大辖区线路多、任务重,安全问题更要格外关注。上任伊始,老徐就凭借多年的工作经验和烂熟于心的线路方位图,对送货线路来了个“优化组合”,减少送货线路3条,不仅降低了成本,还提高了效率。在此基础上,老徐带领团队早出晚归、加班加点,发放送货服务卡、发送服务短信,他自己的手机也成了接听客户反馈最多的“热线电话”,连周边客户遇到疑难问题时也常给他打电话。

  内江农网线路多变,修路修桥等多种原因经常导致线路变道,为了最大限度节约送货时间,保证驾驶员的安全,老徐总是亲自现场考察,记下线路后回来告知驾驶员线路情况及注意事项。

  夏天是泥石流多发的季节。今年7月初,路途最远的一条农网线路——威远越溪农网十一线坡道遭遇泥石流,被迫中断通行进行抢修,送货车辆需要改道运行。接到消息后,老徐二话不说,自己驾车便开往越溪“探路”,并规划了一条新的最优路线。回到办公室的老徐满是泥泞,身上全是汗渍,他顾不上休息,马上拿出纸笔给同事们讲解路线。

  十一线的老驾驶员黄志强动容地说:“徐部长,这么热的天,这么远的路,没有你的话,我们都不知道要多走多远的路,多流多少汗。” 

  爱“偷懒”的老徐

  “利用车辆轻载、重载的不同油耗,便可合理调整送货次序,还能节约油耗,减少车辆损耗”。老徐说,他现在已经习惯“偷懒”借助GIS地理信息系统调整送货次序了,只需要重新与部分零售客户约定接货时间,便不会影响其他工作,而且能够减少送货车辆百公里油耗。

    鉴于此,在老徐的建议下,内江烟草物流送货部制定了“重载送近、轻载送远”的送货次序调整原则,要求每一辆送货车结合自己线路零售客户的区位情况、道路情况、店前的停车情况等因素,重新调整送货次序。

  基于GIS地理信息系统,老徐带领送驾人员并行推进手机智能终端辅助送货系统。通过手机智能终端,物流送货人员对每辆送货车送货到户确认、装载量和送货路线情况进行记录,为持续优化线路提供数据支持。同时,它还能记录每日行驶里程、燃油量、过路费等运行数据,还能及时提交客户评价,有效降低了送货业务管控成本。

  “有了新系统,不仅节省了成本,还方便我们更好地开展工作。”谈起手机智能终端辅助送货系统,不苟言笑的老徐也咧开了嘴。他说,送货部过去对车辆安全实行“三查”,即“出车前、行驶中、收车后”检查,每次填一张表格,一天要用三张纸,一个月下来要厚厚的一本;现在,通过手机智能终端就可以记录车辆外观、轮胎、灯光等安全指标,实现无纸化车辆安全“三查”,而且发现问题不用再层层汇报,手机系统会自动回传异常,大大提高了车辆维修响应速度,减少了因处理车辆故障而耽误送货时间的情况发生。不仅如此,送货员也可以实时查询当日送货进度和每月送货业绩,对工作做到心中有数,大大提高了工作效率,达到了降本增效的目的。

  黄守阳,是送货部的老驾驶员了。他经历过很多次配送方式的改革,进入信息化改革后,手机与电脑都是送驾人员必须掌握与操作的,老徐手把手教会他以后,现在的老黄也紧跟“潮流”,手机玩得顺溜。客户潘玉刚店里有免费WIFI,每次黄守阳送烟时,店老板都会笑眯眯地打趣:“老黄,WIFI密码在这里哟,这样你又能替你们单位节约流量费了。” 黄守阳笑笑:“这可都是跟我们的‘节约达人’老徐学的呀,处处不忘省,省一点儿是一点儿。”

  老徐就是这么一个人。同事都说,老徐做的不单单是一份工作,更是在践行企业降本增效的使命,他在平凡的岗位上尽自己的全力发光发热,也影响了身边的人。

 
 
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网络责任编辑: 王琳 收藏 打印 关闭
 
 
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